【澳门新蒲京娱乐游戏】俘虏车迷心80载 福士甲虫车二零一八年停止生产

潮流兴卖情怀、sell历史、讲集体回忆,不过这些老本只能食一阵,长远始终要靠实力。好似拥有逾80年历史、全球几乎无人不识的甲虫车(Beetle),昨天正式黯然停产;恰巧在同一日,定位与之相近的Mini
Cooper,却风风光光宣布推出电动车版本。若计去年销量,该两品牌分别为1.5万辆和36万辆,差天共地。老本食尽黯然停产论背景,甲虫和Mini都有德国血统,分别属于福士和宝马集团。论历史,Mini创办于1959年,至今刚好一甲子,不过比起在1938年面世的甲虫,仍略有不及。论定位,两个品牌均主打「迷你车仔」,卖点皆为悭油、小巧、易揸、易泊。论价钱,甲虫去年主力车款(New
Beetle 2.0)在中国香港售价约20万港元,比Mini同级车款(Mini
One,约23万港元)略为便宜。无论如何,甲虫和Mini同样历史悠久,所以在此有必要讲故仔。话说在1935年,汽车仍属贵族玩意,全德国只得约50人拥有私家车,纳粹领袖希特拉很想推出一款大多数人可负担的「平民汽车」,条件包括有4座位,但售价不可高于1000马克(相当于今日约5000欧罗)。然而,所有工程师都认为这个价钱属「不可能任务」,于是希特拉索性成立一家国营车厂,集合全国之力,在1938年硬生生把这款「平民车」造出来,名为KdF,全称Kraft
durch Freude,意即「快乐的力量」;通过
由政府补贴约一半生产成本,该款车定价仅990马克。尽管有政府补贴,但为了价钱达标,车厂始终要节省成本,用各种方法把车身缩小和减重,同时顺应希特拉要求设有4座位,可是每个位前后距离极短,亚洲人坐后座也须缩起双脚,莫说是欧洲人(不过希特拉身高据说仅1.65米,所以问题不大,何况他自己的座驾为Benz
770K特长防弹轿车),故由此奠定了该品牌系列之「迷你」特色。基于这款车外形像甲虫,被暱称为Beetle,后来索性用作正式名称。1938年,该车厂改名为Volkswagen(福士),意即大众的汽车。至今很多人认为,「希魔」所做的少数好事之一,正是催生了福士车厂及甲虫车。不过,Beetle虽然是德国车,其后来红遍全球却主要跟英美市场有关,包括披头四乐队(Beatles)经常和甲虫车同时现身(例如著名的「过斑马线」唱片封面照片),让该品牌成为「嬉皮」(Hippie)象征。1968年迪士尼电影《鬼马神仙车》(The
Love
Bug)上映,更在全球掀起甲虫车热潮,当年销量达113万辆,成为全世界最畅销汽车。到八十年代,甲虫车仍是全球最热门汽车品牌之一,可是一方面随着日本汽车凭「平靓正」崛起,同时基于技术进步,各大车厂陆续推出更多中价的房车、跑车、七人车、SUV等类型车款,这导致甲虫车在价格上或功能上都逐渐丧失优势。举例说,一位香港驾驶者现在若有约20万元「毕直」,可拣的车款实多的是,除非真的情怀浓郁,否则不必选择「屈屈质质」、功能平庸的甲虫车。何况上文提到之披头四、《鬼马神仙车》皆已是半世纪前的事情,现今新一代对于Beetle其实情怀有限。相比之下,定位相近的Mini却能与时并进,陆续推出四驱(ALL4)、越野(Countryman)、加长(Clubman)、跑车(Roadster)、SUV等车款以适应市场需求,又引进辅助驾驶、语音控制等科技,并持续提升驾驶和座位舒适度,这些尝试即使并非全都成功,起码显出诚意及带来新意,确保Mini品牌追上现代化步伐,而非一味食老本。卖情怀要有实力配合恰好昨日甲虫车黯然停产,Mini却正式宣布全电动车款Cooper
SE将自今年11月起量产,象征这个60年历史品牌跨进电动时代。据估计Cooper
SE定价介乎3万至3.6万美元,略平过Tesla Model
3(3.5万至4.5万美元),预料竞争力甚强,现已获逾4万名车迷预约订购。甲虫车和Mini迥异命运带来的启示,在于sell情怀本身不是问题,但必须有实力来配合,否则难敌时代淘汰。关注“新海外”
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澳门新蒲京娱乐游戏,德国车厂福士(Volkswagen)经典车款「甲虫车」将于明年停产。「甲虫车」行销80年,赢得世界不少车迷欢心,惟敌不过其他小型车款而划上历史句号。

德国大众的经典甲虫车(Beetle)周三在墨西哥的产线正式终止,为这款有81年历史的汽车画下句号。大众根设于普埃布拉的车厂周三停产甲虫车,车厂特别举行告别仪式为这款经典汽车划上句号,最后一辆在工厂下线的甲虫车,被送到博物馆摆放,不会出售。在首都墨西哥城市郊的山区,仍有很多游客依赖这款没加改装的甲虫车,大赞其价格便宜、容易维修,最重要的是,这款车善于克服当地陡峭的道路。山区居民不舍墨西哥城的市郊库奥特佩克位处山区,经常被大雾笼罩,欠缺公共交通工具,当地人常把甲虫车用作非正规的德士。这款少见后置引擎、外形圆弧的小车子至今仍在当地流行,即使第一代在2003年停产,新一代甲虫车也未能广泛打动当地人。甲虫车自1938年面世以来创造很多神话,单是第一代已大卖逾2150万辆,成为全球最畅销的车款。到了1960年代,由于价格低,仅1799美元,且广告标语切中人心,甲虫车成了美国嬉皮文化的象征。甲虫车最主要的市场是美国,随着1968年迪士尼电影《万能甲虫车》上映,美国的销量达到56.35万辆的顶峰。甲虫车圆润的车身及在车尾设置引擎的设计,见证了时代演变。车厂在二十世纪重新设计甲虫车,将引擎转为前置,并融入现代科技,一度为甲虫车带来新生命。不过在7人车等新车种竞争下,甲虫车全球销量不断下跌,到2017年的交车量仅剩1.516万辆,最终逃不过停产命运。关注“新海外”
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德国福士周四宣布,最后一批「甲虫车」于明年7月完成组装,从墨西哥普埃布拉州厂房下线后,停止生产。

「甲虫车」由汽车工程师、后来的保时捷创办人波尔舍(Ferdinand
Porsche)设计。纳粹德国领袖希特勒当时下令车厂为国民大量生产廉价汽车,福士1937年成立,开始投产。

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